插电混or油电混？帕萨特 ePro/凯美瑞/亚洲龙三车对比

[车讯 车型PK] 时代的发展让传统燃油动力竞争力直线下滑，无论是使用感受还是用车成本都不太尽如人意，所以我们熟悉的海外品牌中型车也都带上了“电”。不过在路线上，有些品牌使用的是插电混动的技术，另一些则使用的是油电混动的技术，那么技术路线上的差异到底影响了什么？买插混的车型合适还是买油混的合适呢？看完本文相信您心中就有数儿了。

本文用来对比的三款车都是各自车型的顶配或次顶配车型，分别是上汽大众帕萨特 ePro 旗舰版、广汽丰田凯美瑞(参数|询价) 双擎 2.5HXS 运动Plus版和一汽丰田亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版。价格方面，帕萨特 ePro这款车型指导价格是25.59万元，限时一口价是20.39万元；凯美瑞这款车的指导价格是22.68万元；亚洲龙对比车型的价格是23.68万元，不过现在市场上凯美瑞和亚洲龙都有一定的终端优惠，最终三车的裸车价相差并不大。

外观及外部配置

在前脸设计上，帕萨特 ePro更符合现在时代的潮流，科技感十足，值得一提的是它继续使用了发光LOGO，配合上贯穿式灯带，点亮后辨识度相当高；凯美瑞的前脸设计也有着自己的想法，组合在一起动感十足，相比之下亚洲龙就有一些平淡了。

侧面来看，三车的线条都属于流畅好看的类型，传统品牌的设计功底都不可小觑。车身尺寸方面，帕萨特 ePro车长和轴距都占优，车内空间的表现自然就要更充裕一些，也更符合这一级别消费者的需求。

总的来说，凯美瑞属于动感十足的类型，亚洲龙属于中庸沉稳的类型，而帕萨特 ePro呢则是大气中带点儿俏皮、沉稳中又能透出科技时尚的一面。

内饰及内部配置

内饰设计方面，帕萨特 ePro更加简洁和具有科技感，凯美瑞和亚洲龙的内饰造型太过于传统，但这又分两方面看，简洁科技风的内饰风格是近些年流行的设计语言，大部分人喜欢，但也有部分人觉得经典的设计永不过时，最有代表性的就是家里的长辈们，包括他们在内的这部分朋友，就会更中意类似凯美瑞和亚洲龙的这种设计了。

屏幕配置方面，帕萨特 ePro毫无疑问的领先，并且它配备了大众全新一代交互系统，使用体验和现在中国品牌主流车型别无二致。

座椅配置上，帕萨特 ePro的表现更加出色，这也是迎合市场消费场景的选择之一，毕竟现在用户们对于配置的需求相当高，另外中国品牌车型早已将舒适性配置下放，合资品牌车型想要卖得好的话需要迎合现在消费者喜好的变化。